Морской протест служит обеспечению доказательств после происшествия в плавании или на стоянке. Разберём, кто делает заявление, кому его передать, когда начинается срок и почему при возможном ущербе грузу важно действовать до открытия люков.
Коротко
Морской протест обеспечивает доказательства происшествия, способного повлечь имущественные требования к судовладельцу: п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ. В российском порту заявление делают нотариусу: ст. 395 Закона № 81-ФЗ. Срок — 24 часа после происшествия в порту либо прибытия судна или капитана в первый порт после события в плавании: ст. 396 Закона № 81-ФЗ. Задержка допускается по правилам ст. 397 Закона № 81-ФЗ. При предполагаемом ущербе грузу заявление делают до открытия люков: ст. 398 Закона № 81-ФЗ.
Начните с места происшествия, времени прибытия и состояния груза. После события в плавании заявление допускается при прибытии в другой порт для избежания значительных потерь времени и расходов на заход в первый порт; при невозможности соблюсти срок укажите причины в заявлении: п. 1 и 2 ст. 397 Закона № 81-ФЗ.
ст. 396 Закона № 81-ФЗ; ст. 395 Закона № 81-ФЗ; п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ
ст. 396 Закона № 81-ФЗ; ст. 400 Закона № 81-ФЗ; ст. 395 Закона № 81-ФЗ
ст. 398 Закона № 81-ФЗ; п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ
Действия с грузом и записями о рейсе могут изменить картину происшествия. Сначала определите, какие обстоятельства нужно сохранить для акта.
Адвокат подключается к подготовке заявления и сверке обстоятельств рейса.
Заявитель, лицо, составляющее акт, и опрашиваемые члены экипажа выполняют разные действия. Для автономного судна предусмотрены отдельные участники.
| Участник | Обязанность или право | Норма |
|---|---|---|
| Капитан судна | Должен сделать заявление при происшествии в плавании или на стоянке, которое может стать основанием имущественных требований к судовладельцу, в целях обеспечения доказательств. | п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ |
| Владелец полностью автономного судна | Назван наряду с капитаном как лицо, которое должно сделать заявление при таком происшествии. При составлении акта могут использоваться иные представленные владельцем автономного судна доказательства. | п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ; ст. 400 Закона № 81-ФЗ |
| Судовладелец | Подаёт морской протест на основании заявления капитана судна или внешнего капитана автономного судна при заходе судна в первый порт после инцидента или ряда происшествий одного происхождения. | ст. 400 Закона № 81-ФЗ |
| Нотариус | Принимает заявление в порту Российской Федерации. Составляет акт по заявлению, данным журнала и опросу либо иным доказательствам владельца автономного судна; заверяет подписью и гербовой печатью. | ст. 395 Закона № 81-ФЗ; ст. 400 Закона № 81-ФЗ |
| Должностное лицо консульского учреждения Российской Федерации | Составляет и удостоверяет акт по заявлению и материалам о происшествии. Консульское должностное лицо является одним из адресатов заявления в иностранном порту. | ст. 400 Закона № 81-ФЗ; ст. 395 Закона № 81-ФЗ |
| Другие члены экипажа судна | В случае необходимости опрашиваются при составлении акта наряду с капитаном; их сведения дополняют данные судового журнала и заявление. | ст. 400 Закона № 81-ФЗ |
Поводом служит происшествие с возможными имущественными требованиями к судовладельцу.
Морской протест капитана судна нужен для обеспечения доказательств после события в плавании или на стоянке. Обязанность сделать заявление возникает, когда происшествие может явиться основанием для предъявления к судовладельцу имущественных требований. Для полностью автономного судна заявителем также назван его владелец: п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ.
Содержание протеста охватывает не только повреждение как итог события. Его цель — обеспечить, насколько возможно, полную информацию об обстоятельствах и причинах, об ущербе и принятых мерах его предотвращения или уменьшения. Поэтому для подготовки заявления полезна хронология действий до обнаружения повреждений и после него: п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ.
Заявление и акт различаются по тому, кто их оформляет. Заявление служит основанием для работы нотариуса или должностного лица консульского учреждения Российской Федерации. Они составляют акт с использованием данных судового журнала, опроса капитана, при необходимости — других членов экипажа, либо иных доказательств владельца автономного судна. Акт заверяют подписью и гербовой печатью: ст. 400 Закона № 81-ФЗ.
Цель заявления — сохранить информацию о происшествии и действиях по уменьшению ущерба.
Комментарий адвоката Вруцкогоадвокат · рег. № 78/8790
Я начинаю подготовку с последовательности событий на борту. Сопоставляю описание ущерба с тем, какие меры принимались и в какой момент. Это помогает изложить обстоятельства для заявления без подмены наблюдавшихся фактов предположениями о причинах.
Статьи закона, на которых держится тема, — с названиями из официального текста
Официальный текст: Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации
Обстоятельства обращения различаются по месту события и состоянию груза. Для избежания значительных потерь времени и расходов на заход в первый порт заявление после события в плавании допускается при прибытии в другой порт; при невозможности соблюсти срок причины указывают в заявлении: п. 1 и 2 ст. 397 Закона № 81-ФЗ.
Повреждение возникло в порту и может повлечь требования к судовладельцу. При подготовке заявления устанавливают момент происшествия: с ним связан срок 24 часа: ст. 396 Закона № 81-ФЗ. Основание обращения — п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ, срок — ст. 396 Закона № 81-ФЗ.
После происшествия нужно определить первый порт и момент прибытия судна или капитана. Это исходные данные для заявления в течение 24 часов; описание причин и мер против ущерба готовят по хронологии рейса: ст. 396 Закона № 81-ФЗ, п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ.
Есть основания полагать, что груз пострадал, хотя полный размер потерь ещё не определён. Для заявления значимо состояние люков: его делают до открытия. Выгрузка ранее заявления возможна только при крайней необходимости: ст. 398 Закона № 81-ФЗ.
Заявление адресуют консульскому должностному лицу или компетентному должностному лицу иностранного государства в установленном его законодательством порядке. Срок считают от происшествия в порту либо прибытия в первый порт после события в плавании: ст. 395 Закона № 81-ФЗ, ст. 396 Закона № 81-ФЗ.
При заходе в первый порт протест может подаваться судовладельцем на основании заявления капитана или внешнего капитана автономного судна после ряда происшествий одного происхождения. Подготовка требует описать связь событий, а не только последнее повреждение: ст. 400 Закона № 81-ФЗ.
При подготовке акта учитывают заявление внешнего капитана полностью автономного судна или владельца автономного судна, а также иные доказательства, представленные владельцем. Для их разбора восстанавливают ход происшествия и меры уменьшения ущерба: ст. 400 Закона № 81-ФЗ, п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ.
Капитан судна или владелец полностью автономного судна должен сделать заявление, если происшествие в плавании или на стоянке может стать основанием имущественных требований к судовладельцу: п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ. Цель морского протеста — обеспечить, насколько возможно, полную информацию об обстоятельствах и причинах происшествия, ущербе и мерах его предотвращения или уменьшения: п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ.
| Нарушение | Кто отвечает | Санкция | Норма |
|---|---|---|---|
| Невозможность заявить морской протест в установленный срок | Капитан судна или владелец полностью автономного судна, обязанный сделать заявление. | Затруднение обеспечения доказательств для разбора имущественных требований к судовладельцу. | п. 2 ст. 397 Закона № 81-ФЗ; п. 1 и 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ |
Неполнота сведений затрудняет обеспечение доказательств для разбора имущественных требований к судовладельцу: п. 1 и 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ. Акт составляют по заявлению, данным журнала и опросу либо иным доказательствам владельца автономного судна: ст. 400 Закона № 81-ФЗ.
адвокат · рег. № 78/8790
Я начинаю разбор со времени происшествия и прибытия судна или капитана в первый порт: ст. 396 Закона № 81-ФЗ. Проверяю основания заявления при прибытии в другой порт — избежание значительных потерь времени и расходов на заход в первый порт; при невозможности соблюсти срок причины указывают в заявлении: п. 1 и 2 ст. 397 Закона № 81-ФЗ. Выясняю, открывались ли люки и начиналась ли выгрузка. При предполагаемом ущербе грузу заявление делают до открытия люков, ранняя выгрузка допустима только при крайней необходимости: ст. 398 Закона № 81-ФЗ.
Для текста заявления я сопоставляю записи судового журнала с объяснениями капитана. Мне важно отделить сведения о наблюдавшемся повреждении от предположений о его причине и описать меры уменьшения ущерба: п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ. Если в документах разные времена одного действия, выясняю происхождение расхождения, прежде чем готовить последовательное изложение.
При подготовке к составлению акта я проверяю, какие сведения есть у капитана и кто из экипажа может пояснить отдельные эпизоды. Акт составляет и удостоверяет нотариус или должностное лицо консульского учреждения Российской Федерации: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. Моя работа здесь — подготовка заявления и разбор материалов о рейсе.
Подготовку ведут от происшествия к заявлению и затем к акту. Сведения о грузе собирают с учётом ограничений на открытие люков и выгрузку.
Подготовьте материалы, позволяющие восстановить ход происшествия. Основания составления и удостоверения акта названы в ст. 400 Закона № 81-ФЗ.
| Документ | Зачем | Кто подписывает, форма |
|---|---|---|
| Заявление о морском протесте | Сообщить обстоятельства, причины, ущерб и меры его предотвращения или уменьшения; заявление служит основанием для составления акта: п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ; ст. 400 Закона № 81-ФЗ. | Заявление капитана судна, внешнего капитана полностью автономного судна или владельца автономного судна: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. |
| Данные судового журнала | Сопоставить описание происшествия с записями о рейсе. Эти данные используются при составлении акта вместе с заявлением и опросом: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. | Подготовьте имеющиеся записи о событии для работы нотариуса или должностного лица консульского учреждения Российской Федерации. |
| Иные доказательства владельца автономного судна | Передать сведения о событии на автономном судне, на основании которых может составляться акт: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. | Материалы представляет владелец автономного судна. Систематизируйте их по времени и обстоятельствам происшествия. |
| Акт о морском протесте | Оформить сведения по заявлению, данным журнала и опросу либо доказательствам владельца автономного судна: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. | Составляет нотариус или должностное лицо консульского учреждения Российской Федерации; заверяет своей подписью и гербовой печатью. |
Для происшествия в порту и события в плавании установлены разные моменты отсчёта. Запишите фактическое время события или прибытия до подготовки заявления.
| Действие | Срок | С какого дня | Норма |
|---|---|---|---|
| Заявление после происшествия в порту | В течение 24 часов. | С момента происшествия в порту; отсчёт связан с самим событием, а не с окончанием обследования повреждений. | ст. 396 Закона № 81-ФЗ |
| Заявление после происшествия в плавании | В течение 24 часов. | С момента прибытия судна или капитана судна в первый порт после происшествия; установите время соответствующего прибытия. | ст. 396 Закона № 81-ФЗ |
| Заявление при предполагаемом ущербе грузу | До открытия люков. | При наличии оснований предполагать, что происшествие причинило ущерб находящемуся на судне грузу. Выгрузка до заявления допускается только в случае крайней необходимости. | ст. 398 Закона № 81-ФЗ |
После происшествия в плавании заявление допускается при прибытии в другой порт для избежания значительных потерь времени и расходов на заход в первый порт. Если соблюсти срок невозможно, причины указывают в заявлении: п. 1 и 2 ст. 397 Закона № 81-ФЗ.
Как адвокат ведёт поручение компании
Правовая помощь компаниям и предпринимателям — кто отвечает за ваше поручение
№ 78/8790 · адвокат
Поручение ведёт адвокат Константин Александрович Вруцкий лично. При обращении обсуждаем задачу компании, необходимые действия и объём сопровождения, который будет закреплён в соглашении.
Адвокатская тайна действует с первого слова, ещё до заключения соглашения: сведения о компании, её сделках и контрагентах не могут быть раскрыты, а адвоката нельзя допросить о том, что он узнал от доверителя.
Ответы о заявлении, первом порте, грузе и составлении акта.
Он служит обеспечению доказательств происшествия в плавании или на стоянке, способного повлечь имущественные требования к судовладельцу: п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ. Его цель — сохранить, насколько возможно, полную информацию об обстоятельствах, причинах, ущербе и принятых мерах предотвращения или уменьшения ущерба: п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ.
Заявление делается нотариусу: ст. 395 Закона № 81-ФЗ. Он составляет акт на основании заявления, данных журнала и опроса капитана, при необходимости — других членов экипажа, либо иных доказательств владельца автономного судна: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. От капитанов иностранных судов заявления могут принимать и акты составлять консульские учреждения иностранных государств в России на условиях взаимности: ст. 401 Закона № 81-ФЗ.
В иностранном порту заявление делается консульскому должностному лицу или компетентному должностному лицу иностранного государства в порядке, установленном законодательством соответствующего государства: ст. 395 Закона № 81-ФЗ. До обращения уточните организацию приёма заявления и сопоставьте её с моментом прибытия в первый порт после происшествия.
Срок — 24 часа с момента прибытия судна или капитана в первый порт после происшествия: ст. 396 Закона № 81-ФЗ. Для избежания значительных потерь времени и расходов на заход в первый порт заявление можно сделать в момент прибытия в другой порт: п. 1 ст. 397 Закона № 81-ФЗ. Если заявить протест в установленный срок невозможно, причины должны быть указаны в заявлении: п. 2 ст. 397 Закона № 81-ФЗ.
При основаниях предполагать причинение ущерба находящемуся на судне грузу заявление должно быть сделано до открытия люков. Выгрузка до заявления возможна только в случае крайней необходимости: ст. 398 Закона № 81-ФЗ. Для подготовки заявления сохраните имеющиеся сведения о повреждениях и мерах уменьшения ущерба: п. 2 ст. 394 Закона № 81-ФЗ.
Нотариус или должностное лицо консульского учреждения Российской Федерации. Основанием служат заявление, данные судового журнала, опрос капитана и при необходимости других членов экипажа либо иные представленные владельцем автономного судна доказательства. Составленный акт заверяется подписью и гербовой печатью этого лица: ст. 400 Закона № 81-ФЗ.
Морской протест подаётся капитаном судна либо судовладельцем на основании заявления капитана судна или внешнего капитана автономного судна. Подача судовладельцем связана с заходом в первый порт после инцидента или ряда происшествий одного и того же происхождения: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. При подготовке разграничьте подачу протеста и составление акта.
Владелец полностью автономного судна должен сделать заявление при происшествии, способном стать основанием имущественных требований к судовладельцу: п. 1 ст. 394 Закона № 81-ФЗ. При составлении акта используются также иные представленные владельцем автономного судна доказательства: ст. 400 Закона № 81-ФЗ. Для их разбора соберите хронологию события и сведения о мерах против ущерба.
Где нужна помощь адвоката и что прочитать дальше по этому вопросу