В каких случаях можно законно не платить утилизационный сбор

Чтобы понять, как не платить утильсбор законно, нужно сопоставить обстоятельства ввоза и сведения о машине с п. 6 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах. Общее правило п. 1 этой статьи предусматривает платеж за ввозимый или изготовленный в России транспорт. Освобождение представляет собой исключение из этого правила. Само желание использовать автомобиль для себя не заменяет основания, прямо названного в законе: личные цели имеют значение лишь вместе с остальными условиями соответствующего случая.

Первое основание касается ввоза личного имущества при переселении. По п. 6 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах им могут пользоваться участники Государственной программы содействия добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом. В этом же положении названы лица, признанные беженцами или вынужденными переселенцами. Значение имеет именно предусмотренный законом статус человека, а не только его переезд. Поэтому обычный ввоз собственного автомобиля после смены места жительства сам по себе еще не означает освобождения. Транспорт должен ввозиться как личное имущество лица из перечисленных категорий.

Другое основание относится к дипломатическому ввозу. Пункт 6 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах называет транспорт дипломатических представительств, консульских учреждений и международных организаций, которые пользуются предусмотренными международным правом привилегиями и иммунитетами. Положение также охватывает сотрудников таких представительств, учреждений, организаций и членов их семей. Здесь нужно учитывать и принадлежность транспорта, и факт его ввоза в Россию. Одной связи продавца с международной организацией недостаточно, чтобы распространить это основание на любую сделку с машиной.

Для старинного транспорта п. 6 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах устанавливает сразу несколько условий. С года выпуска должно пройти тридцать и более лет. Машина не должна использоваться в коммерческих целях. Нужны оригинальные двигатель, кузов и рама, если она имеется; транспорт должен быть сохранен либо восстановлен до оригинального состояния. Кроме того, его вид и категория должны относиться к определенным Правительством Российской Федерации. Возраст машины нельзя рассматривать отдельно от остальных требований. Например, использование старого автомобиля в коммерческих целях не соответствует условиям этого основания, даже если основные детали сохранились.

Особое положение предусмотрено для транспорта, с даты выпуска которого прошло менее трех лет, при помещении под процедуру свободной таможенной зоны в Особой экономической зоне в Калининградской области. По п. 6 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах здесь также имеют значение установленные Правительством виды и категории; транспорт международной перевозки исключен. Речь идет о конкретной таможенной процедуре, то есть установленном режиме нахождения транспорта, а не просто о его нахождении в Калининградской области. Пункт 3 той же статьи предусматривает возникновение обязанности у владельца при завершении этой процедуры и помещении транспорта под иную процедуру. Исключение сделано для реэкспорта.

Отдельно п. 6 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах освобождает транспорт, ввозимый в Россию и помещаемый под процедуру временного ввоза, также называемую допуском. Здесь основание связано с оформленным таможенным режимом. Намерение владельца позднее вывезти автомобиль не равнозначно помещению под эту процедуру. Поэтому при оценке освобождения нужно смотреть, какая процедура применена к конкретному транспорту, а не только как долго человек собирается им пользоваться.

При покупке машины нужно различать освобождение при первоначальном ввозе и положение нового собственника. Пункт 3 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах относит к плательщикам покупателей в России, если транспорт приобретен у лиц, освобожденных по основаниям переселения или дипломатического ввоза. Эта же норма охватывает приобретение у лиц, которые не уплатили сбор с нарушением установленного порядка. Поэтому объяснение продавца, что он ничего не платил, еще не отвечает на вопрос об обязанности покупателя. Существенно, почему платеж отсутствует и к какому случаю относится приобретение.

На практике ответ о возможности не платить утиль сбор складывается из двух вопросов: есть ли подходящее основание освобождения и не возникла ли обязанность при последующей покупке либо смене таможенной процедуры. По п. 4 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах порядок расчета, уплаты и контроля устанавливает Правительство Российской Федерации. Само наличие этих правил не расширяет перечень освобождений. Если обстоятельства не соответствуют названному основанию, отказ от платежа нельзя обосновать только личным использованием машины, ее возрастом или льготой продавца. Проверять нужно совокупность условий, относящихся именно к вашему транспорту и способу его приобретения.