Обязательно ли проходить техосмотр

Чтобы понять, надо ли проходить техосмотр, сначала нужно определить, кому принадлежит транспорт и для чего его используют. Личные легковые автомобили и мототранспорт граждан освобождены от регулярного техосмотра независимо от возраста. В ст. 15 Закона № 170-ФЗ одновременно предусмотрены освобождение для личного транспорта и сроки осмотра для других случаев. Поэтому правило о периодическом осмотре нельзя применять к любой машине только потому, что она достигла определённого возраста.

Часть 7 ст. 15 освобождает от техосмотра легковые автомобили и мототранспортные средства, находящиеся в собственности физических лиц. Физическое лицо здесь — гражданин, которому принадлежит транспорт. Для освобождения нужно и другое условие: использование исключительно в личных целях. Например, поездки на своей легковой машине по личным делам соответствуют такому назначению. При соблюдении этих условий сама по себе давность изготовления автомобиля не превращает добровольный осмотр в обязательный.

Слово «личный» в бытовом смысле может вводить в заблуждение. Автомобиль может принадлежать человеку, но использоваться в иной деятельности. Часть 7 ст. 15 прямо упоминает услуги легкового такси, перевозки пассажиров и использование личного транспорта в служебных целях. Для таких случаев нельзя обосновывать освобождение одним лишь фактом собственности гражданина. Если на одной машине совмещают личные поездки и служебное использование, условие об исключительно личных целях уже не соблюдается. При этом периодичность нужно определять по категории транспорта, а не просто по наличию рабочих поездок.

Есть и оговорка об исключениях. В ч. 7 ст. 15 названы случаи, предусмотренные законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки требований к эксплуатируемому транспорту при изменении его конструкции. Поэтому освобождение для личной машины не означает, что после переделки можно ссылаться только на личный характер поездок. Из самой этой части нельзя вывести полный перечень изменений конструкции и порядок их проверки: она закрепляет исключение, но не описывает такие процедуры.

Если освобождение не применяется, нужно обратиться к срокам в ч. 1 и 2 ст. 15. Для перечисленных там легковых автомобилей, мототранспорта и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой до трёх тонн пятисот килограмм осмотр не требуется в первые четыре года, включая год изготовления. Когда с года изготовления прошло от четырёх до десяти лет, включая сам год изготовления, предусмотрен осмотр каждые двадцать четыре месяца. Для соответствующего транспорта старше десяти лет интервал составляет двенадцать месяцев. Год изготовления берётся из паспорта транспортного средства и (или) свидетельства о регистрации, как указано в статье.

Для легковых такси и автобусов установлен другой график. По ч. 1 ст. 15 при возрасте не более пяти лет их осматривают каждые двенадцать месяцев, а при возрасте более пяти лет — каждые шесть месяцев. Эти же интервалы предусмотрены для грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок пассажиров, если мест для сидения больше восьми. Правило для обычной легковой машины нельзя переносить на такси только из-за внешнего сходства автомобилей.

Отдельно ч. 1 ст. 15 определяет сроки для транспорта со специальным назначением. Специализированные транспортные средства и прицепы к ним для опасных грузов проходят осмотр каждые шесть месяцев. Для грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более трёх тонн пятисот килограмм предусмотрены двенадцать месяцев. Такой же интервал установлен для транспорта, оборудованного по закону устройствами специальных световых и звуковых сигналов, и транспорта для обучения вождению. Освобождение личного легкового автомобиля не распространяется автоматически на любую технику гражданина.

Для владельца мотоцикла действует та же последовательность оценки: сначала условия освобождения по ч. 7 ст. 15, затем, если они не соблюдены, применимые сроки. Само упоминание мототранспорта в перечне периодического осмотра не устраняет предусмотренное законом освобождение для личного использования.

Если осмотр обязателен, ч. 5 ст. 15 возлагает на владельца обязанность представить транспорт в течение срока действия диагностической карты. Это документ, в котором отражается заключение по результатам осмотра. Для транспорта, освобождённого по ч. 7, сохраняется возможность пройти осмотр добровольно: такое право прямо закреплено в ч. 9. Кроме того, ч. 6 позволяет владельцу обратиться раньше установленных сроков, в том числе при необходимости выезда за пределы России. Если личная машина освобождена от обязательного техосмотра, перед поездкой владелец может пройти его по своему желанию.