Нужно ли проходить техосмотр

Чтобы понять, нужно ли делать техосмотр, сначала установите назначение поездок. Для легкового автомобиля и мототранспорта ч. 7 ст. 15 связывает освобождение с двумя условиями одновременно: собственник является физическим лицом, а транспорт используется исключительно в личных целях. Поэтому одного факта, что машина оформлена на человека, недостаточно. Имеет значение и то, как он ею пользуется. Если оба условия соблюдены, освобождение действует независимо от возраста автомобиля.

Личные цели в этой норме отделены от иной деятельности. Закон прямо упоминает услуги легкового такси, перевозки пассажиров и использование личного транспорта в служебных целях. Если автомобиль задействован в такой деятельности, ссылаться только на его принадлежность физическому лицу нельзя. Например, для машины, используемой как легковое такси, предусмотрена собственная периодичность осмотров. Правило о личном использовании не распространяется автоматически на грузовой автомобиль: ч. 7 называет легковые автомобили и мототранспорт.

Освобождение также не означает отсутствия любых исключений. В ч. 7 ст. 15 сохранены случаи, предусмотренные законодательством Российской Федерации, и оговорена проверка требований к эксплуатируемому транспорту при изменении конструкции по актам Евразийского экономического союза. Поэтому при переделке автомобиля ответ нельзя свести к словам о личных поездках. При этом сама эта часть не перечисляет все возможные изменения конструкции и не описывает порядок их проверки. Из неё нельзя вывести, что любая переделка автоматически разрешена или что проверка никогда не потребуется.

Если освобождение для личного транспорта не применяется, значение приобретают категория и возраст машины. По п. 1 ч. 1 ст. 15 для легковых автомобилей, грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой до трёх тонн пятисот килограмм и мототранспорта предусмотрен осмотр каждые двадцать четыре месяца, когда с года изготовления прошло от четырёх до десяти лет включительно. Разрешённая максимальная масса — характеристика, по которой закон разделяет грузовые автомобили для выбора периодичности. Год изготовления учитывается при подсчёте возраста. Для перечисленного транспорта старше десяти лет п. 2 ч. 1 устанавливает осмотр каждые двенадцать месяцев.

Отдельное правило ч. 2 ст. 15 освобождает перечисленные в ней легковые автомобили, лёгкие грузовые автомобили и мототранспорт от осмотра в первые четыре года, включая год изготовления. Это возрастное основание отличается от освобождения личного транспорта. Первое связано с тем, сколько времени прошло с выпуска, второе — с собственником и использованием. Закон также включает в соответствующие перечни прицепы и полуприцепы, но с прямо указанным исключением; переносить правило на любой прицеп без учёта этой оговорки нельзя.

Для легковых такси и автобусов применяется другой график: по п. 3 ч. 1 ст. 15 осмотр нужен каждые двенадцать месяцев, если с года изготовления прошло не более пяти лет. Когда прошло более пяти лет, п. 4 ч. 1 сокращает промежуток до шести месяцев. Эти же правила относятся к грузовым автомобилям, предназначенным и оборудованным для перевозки пассажиров, если мест для сидения более восьми. Назначение транспорта здесь определяет выбор правила ещё до подсчёта его возраста.

Специализированный транспорт для перевозки опасных грузов и прицепы к нему осматривают каждые шесть месяцев по п. 5 ч. 1 ст. 15. Для грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более трёх тонн пятисот килограмм п. 6 ч. 1 предусматривает двенадцать месяцев. Такой же промежуток установлен для транспорта, оборудованного устройствами специальных световых и звуковых сигналов в соответствии с законодательством, и транспорта для обучения управлению. Эти категории нельзя оценивать по правилам обычного личного легкового автомобиля.

Когда осмотр обязателен и диагностическая карта уже есть, ч. 5 ст. 15 обязывает владельца представить транспорт на осмотр в течение срока её действия. Для категорий из п. 3, 5 и 6 ч. 1 закон отдельно связывает исчисление сроков с первым осмотром — это правило ч. 3. Если же личный автомобиль освобождён от обязательного осмотра, собственник всё равно вправе пройти его добровольно по ч. 9. Кроме того, ч. 6 разрешает обратиться раньше установленных сроков, в том числе при необходимости выезда за пределы Российской Федерации. Такое обращение по желанию не превращает добровольный осмотр в общую обязанность всех владельцев личных машин.