Кто вправе выдавать диагностическую карту автомобиля

Если вы выясняете, кто делает диагностическую карту, различайте организацию техосмотра, подпись эксперта и выдачу бумажного экземпляра. За этими действиями стоят разные положения закона. По ст. 5 Федерального закона № 170-ФЗ осмотр проводит оператор, получивший аккредитацию профессионального объединения страховщиков. Аккредитация означает предусмотренное законом подтверждение права проводить техосмотр. Именно оператор оформляет карту по итогам этой процедуры, а не просто передаёт владельцу готовую бумагу.

Полномочия оператора ограничены областью аккредитации, указанной в его аттестате. Поэтому самого факта наличия аккредитации недостаточно: осмотр вашего автомобиля должен входить в эту область. Такое условие установлено ст. 5. Если организация предлагает оформить карту, существенны её полномочия на соответствующий техосмотр и проведение самого осмотра. Одного названия услуги в предложении для этого недостаточно.

У технического эксперта своя роль. Согласно ч. 2 ст. 19 того же закона карту подписывает эксперт, который проводил техническое диагностирование автомобиля. Он использует усиленную квалифицированную электронную подпись — предусмотренный законом вид электронной подписи. Поэтому оператор как участник системы техосмотра и специалист, подписывающий результат диагностики, не обозначают одно и то же лицо. Закон связывает подпись с участием конкретного эксперта в диагностировании.

Оформление происходит в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Это система, в которой учитываются результаты осмотра и хранится диагностическая карта. Такое оформление предусмотрено ст. 5 и ч. 3 ст. 19. Бумажный экземпляр выдаётся отдельно: его вправе запросить лицо, представившее машину для осмотра. По ч. 4 ст. 19 оператор заверяет этот экземпляр своей печатью, а эксперт — подписью. За предоставление такой карты плата не взимается. Если сведения на бумаге расходятся со сведениями системы, закон отдаёт приоритет записи в системе.

Право оформить карту не означает, что оператор может подтвердить исправность машины без осмотра. В силу ч. 1 ст. 19 в карте отражается вывод о соответствии либо несоответствии автомобиля обязательным требованиям безопасности. При отрицательном выводе в ней перечисляются выявленные неисправности. Часть 10 ст. 19 предусматривает аннулирование карты, подтверждающей допуск к движению, если осмотра в установленном порядке не было либо при нём выявлено несоответствие требованиям безопасности.

Для утраченного или испорченного бумажного экземпляра действует другое правило. По ч. 4.1 ст. 19 дубликат вправе выдать любой оператор техосмотра по заявлению владельца машины или его представителя. Дубликат воспроизводит уже оформленную карту; его выдачу нельзя смешивать с первоначальным оформлением результата осмотра. В отличие от предоставления бумажного экземпляра по запросу после осмотра, за дубликат закон предусматривает плату.