Кто должен платить утилизационный сбор

Если вы самостоятельно ввозите автомобиль в Россию, обязанность уплатить утилизационный сбор относится к вам как к лицу, осуществляющему ввоз. Если транспорт изготовлен в России, плательщиком признаётся его производитель. Это касается не только автомобилей: речь также идёт о колёсных шасси, самоходных машинах и прицепах к ним. Виды и категории транспорта определяет Правительство Российской Федерации — п. 1–3 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах.

При покупке транспорта внутри страны нужно различать основания, по которым продавец не платил сбор. Покупатель становится плательщиком, если продавец нарушил порядок уплаты. Такая же обязанность возникает при приобретении транспорта у лиц, освобождённых по основаниям для переселенцев, беженцев и вынужденных переселенцев либо для дипломатических представительств, учреждений, организаций, их сотрудников и семей. Эти случаи прямо выделены в п. 3 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах.

Для владельца транспорта из свободной таможенной зоны в Калининградской области предусмотрено особое условие. Если сбор не уплачивался по соответствующему освобождению, владелец платит его при завершении этой процедуры и помещении транспорта под другую таможенную процедуру. Исключение сделано для реэкспорта — п. 3 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах.

Законные освобождения связаны с назначением ввоза, статусом владельца или характеристиками транспорта. Например, для автомобиля возрастом от тридцати лет нужны одновременно некоммерческое использование, оригинальные двигатель, кузов и рама при её наличии, сохранение либо восстановление оригинального состояния. Имеет значение также отнесение к видам и категориям, определённым Правительством Российской Федерации, — п. 6 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах.

Если утилизационный сбор уже уплачен, при передаче отходов от утратившего потребительские свойства транспорта организациям или предпринимателям, обращающимся с отходами, взимать с владельца плату за такую передачу нельзя — п. 9 ст. 24.1 89-ФЗ об отходах.