Когда и какие фары нужно включать по ПДД

Когда нужно включать фары, определяет раздел 19 ПДД. Для выбора режима света сначала имеет значение, движется транспортное средство или находится на остановке либо стоянке. Затем учитываются время суток, видимость, наличие освещения дороги и других участников движения. Одно и то же правило нельзя применять ко всем этим случаям: например, габаритные огни предусмотрены для обозначения стоящего автомобиля в определённых условиях, но не названы заменой ближнего света при движении днём.

В светлое время суток действует п. 19.5 ПДД: на движущихся транспортных средствах нужно включать ближний свет или дневные ходовые огни. Ходовые огни — это предусмотренный правилом вариант обозначения транспорта днём. Исключение в этом пункте сделано для велосипедов. Для автомобиля обязанность обозначить себя светом связана именно с движением: включайте ближний свет или ходовые огни и в ясную погоду. Выбирать дальний свет вместо перечисленных дневных вариантов этот пункт не позволяет.

Противотуманные фары тоже могут использоваться для дневного обозначения автомобиля. Такое разрешение содержится в п. 19.4 ПДД, который допускает их применение вместо ближнего света по п. 19.5. Поэтому ответ на вопрос, какие фары надо включать днём, включает и этот вариант. При этом передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари подчиняются разным правилам. Разрешение заменить ближний свет относится к фарам, а не к задним фонарям.

В тёмное время суток на движущемся механическом транспортном средстве должны работать фары ближнего или дальнего света. По п. 19.1 ПДД такое же требование действует при недостаточной видимости и в тоннелях. Освещена ли дорога, для самой обязанности включить фары значения не имеет. Поэтому наличие уличных фонарей не позволяет ехать только с дневными ходовыми огнями. Тоннель указан отдельно: дневное время не исключает обязанности включить в нём основной свет.

Дальний свет допустим с ограничениями из п. 19.2 ПДД. В населённом пункте его переключают на ближний, если дорога освещена. При встречном разъезде переключиться нужно не менее чем за 150 м до встречного транспортного средства. Если встречный водитель периодическим переключением фар показывает, что его слепит свет, перейти на ближний нужно и на большем расстоянии. Ждать достижения указанной дистанции в такой ситуации нельзя.

Обязанность избегать ослепления касается не только встречного транспорта. Пункт 19.2 ПДД требует переключать дальний свет и в других случаях, когда он может ослепить встречных или попутных водителей. Поэтому одной проверки расстояния до встречного автомобиля недостаточно. Если ослепили самого водителя, правило предписывает включить аварийную сигнализацию, снизить скорость и остановиться, не меняя полосу движения. Оно не предлагает продолжать движение с прежней скоростью до восстановления видимости.

Для передних противотуманных фар п. 19.4 ПДД устанавливает отдельные сочетания. В условиях недостаточной видимости они могут работать вместе с ближним или дальним светом. Ночью такое сочетание допускается на неосвещённых участках дорог. В этих случаях противотуманные фары дополняют основной свет. Разрешение использовать их вместо ближнего для дневного обозначения нельзя переносить на ночную поездку: условия применения в пункте перечислены раздельно.

При остановке и стоянке нужно обращаться к п. 19.3 ПДД. Габаритные огни обязательны ночью на неосвещённых участках дорог, а также при недостаточной видимости. Если видимость недостаточна, дополнительно можно включить ближний свет, противотуманные фары и задние противотуманные фонари. Здесь правило различает обязательное обозначение автомобиля габаритами и разрешённое дополнительное освещение. Включение дополнительных приборов не отменяет указанного требования к габаритным огням.

Задние противотуманные фонари разрешены только при недостаточной видимости по п. 19.7 ПДД. Сама по себе темнота не названа основанием для их применения. Этот же пункт запрещает подключать такие фонари к стоп-сигналам. Их нельзя считать ещё одним вариантом дневного обозначения автомобиля: для этого в правилах названы другие световые приборы. При выборе света полезно различать назначение передних фар и условия включения задних фонарей.

Фара-прожектор и фара-искатель регулируются п. 19.6 ПДД. Пользоваться ими разрешено вне населённых пунктов, когда нет встречных транспортных средств. В населённых пунктах разрешение ограничено водителями транспорта, оборудованного в установленном порядке синими проблесковыми маячками и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания. Для обычной поездки по населённому пункту это разрешение не подходит.

Наконец, п. 19.11 ПДД разрешает кратковременно переключить фары с ближнего на дальний для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала либо вместе с ним. Речь идёт о световом сигнале с определённой целью. Он не меняет требований к постоянному освещению при движении и не отменяет обязанности исключать ослепление других водителей. Выбирая режим фар, нужно учитывать одновременно условия поездки и ограничения для конкретного прибора.