Как выглядит коносамент

Чтобы понять, как выглядит коносамент, смотрите на содержание документа: кто принял груз, от кого, для какой перевозки и с какими характеристиками. При чтении удобно сопоставлять сведения об участниках, маршруте и самом грузе. Обязательный состав этих сведений определяет п. 1 ст. 144 КТМ РФ. Дополнительные записи возможны по соглашению сторон, так что содержание двух коносаментов может различаться.

Сначала найдите наименование перевозчика и место его нахождения. Отдельно должны быть названы отправитель и место его нахождения. Получателя вписывают, если отправитель его указал. Эти записи позволяют понять, о каких участниках перевозки идёт речь, и различить перевозчика, отправителя и получателя при чтении документа — п. 1 ст. 144 КТМ РФ.

Маршрут отражают через порт погрузки и порт выгрузки: оба наименования должны соответствовать договору морской перевозки груза. Рядом со сведениями о погрузке ищите дату приёма груза перевозчиком в порту погрузки. Не смешивайте её со временем выдачи коносамента: время и место выдачи тоже включают в документ, но это отдельные реквизиты — п. 1 ст. 144 КТМ РФ.

Описание груза содержит его наименование и основные марки, необходимые для опознания. Количество обозначают числом мест или предметов, массой либо другим способом. Когда это требуется, указывают опасный характер или особые свойства груза. Данные о грузе записывают так, как их представил отправитель; внешнее состояние груза и упаковки также должно быть отражено. Сопоставляя документ с отправкой, обращайте внимание на каждую из этих характеристик — п. 1 ст. 144 КТМ РФ.

В части оплаты ищите фрахт — плату за перевозку: указывают сумму, которую должен уплатить получатель, либо иначе обозначают его обязанность оплатить фрахт. Если оригиналов несколько, документ содержит их число. Подпись ставит перевозчик или лицо, действующее от его имени. Подпись капитана судна считается подписью от имени перевозчика. Дополнительные данные и оговорки стороны могут согласовать отдельно — п. 1 ст. 144 КТМ РФ.

Бортовой коносамент отличается отметкой о том, что груз уже находится на борту определённого судна или судов, и датой либо датами погрузки. После погрузки отправитель вправе потребовать его выдачи у перевозчика. Ранее выданный документ можно дополнить всеми необходимыми сведениями. Если же бортовой коносамент выдают взамен документа на принятый груз, отправитель по просьбе перевозчика возвращает прежний документ. Эти варианты объясняют, почему подтверждение погрузки может выглядеть как дополнение к уже полученному документу — п. 2 ст. 144 КТМ РФ.