Как должен действовать водитель при высадке пассажиров

Водителю при высадке нужно соблюдать последовательность, установленную п. 22.7 Правил дорожного движения: сначала полностью остановить транспортное средство, затем обеспечить выход пассажиров. Пока автомобиль или автобус продолжает двигаться, высадка недопустима. Медленное движение тоже остаётся движением. Поэтому просьба пассажира открыть дверь заранее или выпустить его до окончательной остановки не меняет обязанности водителя. В этой норме нет исключения для короткой поездки, знакомого места или спешки выходящего человека.

Полная остановка имеет значение и для дверей. Пункт 22.7 ПДД обязывает водителя не открывать их до того, как транспортное средство полностью остановится. Здесь нельзя подменять одно действие другим: открыть дверь, пока машина ещё катится, а выход разрешить после остановки. Правило отдельно ограничивает открытие дверей. Если пассажир уже готов выйти, водитель всё равно должен сначала завершить остановку и лишь затем переходить к высадке.

После выхода людей водитель может начать движение только с закрытыми дверями. Это второе самостоятельное требование п. 22.7 ПДД. Окончание высадки само по себе ещё не означает, что можно ехать: двери должны быть закрыты до начала движения. Закрывать их уже на ходу нельзя. Удобно воспринимать эти требования как последовательные условия одной операции: остановка, высадка, закрытие дверей, возобновление движения. Менять их местами правило не позволяет.

Сторону выхода определяет п. 5.1 ПДД. Он обращён к пассажирам: посадку и высадку они должны производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки. Для водителя это означает, что организация высадки должна учитывать и обязанности выходящих людей. Соблюдение требования о дверях не заменяет требования о стороне выхода. Если машина уже остановилась, это ещё не делает любой способ высадки допустимым: нужно учитывать, куда именно выходит пассажир.

Выход со стороны проезжей части разрешён как исключение. По п. 5.1 ПДД сначала должно быть установлено, что высадка со стороны тротуара или обочины невозможна. Кроме того, выход на проезжую часть должен быть безопасным и не создавать помех другим участникам движения. Эти условия действуют вместе. Одного желания пассажира выйти через ближайшую дверь недостаточно. Нельзя обосновывать исключение только тем, что так удобнее или путь после выхода получится короче.

Например, пассажир просит выпустить его со стороны проезжей части, хотя со стороны тротуара выйти можно. В таком случае основание для исключения, указанного в п. 5.1 ПДД, отсутствует. Если же выход к тротуару или обочине действительно невозможен, остаются ещё два условия: безопасность и отсутствие помех. Если выход на проезжую часть опасен или создаст помехи, водителю нужно выбрать другое место для высадки. При оценке способа выхода нельзя пропустить ни одно из этих требований.

Обязанности распределены между водителем и пассажиром. Водитель соблюдает п. 22.7 ПДД, а пассажиру п. 5.2 ПДД прямо запрещает открывать двери во время движения. Поэтому инициатива самого пассажира не делает раннее открытие двери разрешённым. Просьба остановиться и самостоятельное открытие двери — разные действия. Пассажир должен дождаться остановки; водитель, со своей стороны, не вправе продолжать обычную высадку на ходу, ссылаясь на то, что человек сам захотел выйти.

Для перевозки людей в кузове грузового автомобиля предусмотрено дополнительное правило. По п. 22.4 ПДД водитель ещё перед поездкой должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове. Инструктаж — это объяснение того, как пассажирам садиться, выходить и размещаться при такой перевозке. Эта обязанность связана именно с грузовым автомобилем. Она не заменяет общую обязанность полностью остановиться перед высадкой, установленную п. 22.7 ПДД.

Тот же п. 22.4 ПДД разрешает начинать движение только после того, как водитель убедится в обеспечении условий безопасной перевозки пассажиров. Поэтому при перевозке в кузове нельзя ограничиться одним объяснением перед поездкой: условие безопасности действует и при начале движения. Отвечая на вопрос, как следует поступить водителю при высадке, нужно учитывать вид транспорта. Для обычной высадки основой служит п. 22.7 ПДД, для стороны выхода — п. 5.1 ПДД, а при перевозке в кузове грузового автомобиля добавляются требования п. 22.4 ПДД.