Через сколько лет нужно проходить техосмотр автомобиля

Чтобы понять, через сколько лет нужен техосмотр, сначала определите режим использования автомобиля. В части 7 ст. 15 Федерального закона № 170-ФЗ предусмотрено освобождение для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Оно действует, когда транспорт используется исключительно в личных целях. Поэтому начинать расчёт только с возраста машины неправильно: сначала нужно установить, распространяется ли на неё обязанность проходить периодический осмотр. Один и тот же возраст автомобиля может иметь разное значение при личных поездках и работе в такси.

Для применения этого освобождения должны совпасть условия о собственнике и использовании транспорта. Само по себе оформление машины на гражданина ещё не решает вопрос. Часть 7 ст. 15 прямо отделяет личные цели от другой деятельности, включая перевозку пассажиров и багажа легковым такси, перевозку пассажиров и служебное использование личного транспорта. Если автомобиль используется для таких задач, ссылаться лишь на то, что он принадлежит физическому лицу, недостаточно. Нужно определить соответствующую категорию транспорта и применить предусмотренный для неё график.

Освобождение личного автомобиля также имеет оговорку. Часть 7 ст. 15 сохраняет исключения, предусмотренные законодательством Российской Федерации и актами права Евразийского экономического союза, по вопросу проверки требований к транспортным средствам при изменении их конструкции. Поэтому из правила о личных поездках нельзя делать вывод, что технический осмотр исключён при любых изменениях машины. Возраст здесь не единственный ориентир: значение имеет и то, вносились ли изменения в конструкцию транспортного средства.

Если речь идёт об обычном легковом автомобиле, на который освобождение не распространяется, применяется возрастная схема из частей 1 и 2 ст. 15. Первые четыре года, включая год изготовления, осмотр не требуется. Для автомобилей, с года изготовления которых прошло от четырёх до десяти лет включительно, установлен интервал в двадцать четыре месяца. Когда с года изготовления прошло более десяти лет, интервал составляет двенадцать месяцев. Эти правила нужно читать вместе: освобождение первых лет и последующая периодичность относятся к разным этапам эксплуатации машины.

Год изготовления учитывается в самом расчёте, а не остаётся за его пределами. В пункте 1 части 1 ст. 15 указано, что он берётся из паспорта транспортного средства и (или) свидетельства о регистрации. Отсчёт связан именно с изготовлением, поэтому дата покупки автомобиля новым владельцем не заменяет этот ориентир. При покупке подержанной машины вопрос о возрасте решается по сведениям о её выпуске. Затем уже определяется подходящий интервал осмотра, если автомобиль вообще подлежит такому осмотру.

У легкового такси действует другой график. По пунктам 3 и 4 части 1 ст. 15, если с года изготовления прошло не более пяти лет, осмотр проводится каждые двенадцать месяцев. Для такси старше пяти лет предусмотрен интервал в шесть месяцев. Та же возрастная граница указана для автобусов и грузовых автомобилей, оборудованных для перевозки пассажиров с числом мест для сидения более восьми. Переносить на эти категории правило об обычном легковом автомобиле нельзя: закон выделяет их отдельно.

Для грузового автомобиля нужно учитывать разрешённую максимальную массу. Это характеристика, по которой ст. 15 разграничивает две группы грузовиков. При массе до трёх тонн пятисот килограмм предусмотрена возрастная схема с первыми четырьмя годами без осмотра и последующими интервалами в двадцать четыре либо двенадцать месяцев. Для массы более трёх тонн пятисот килограмм пункт 6 части 1 устанавливает осмотр каждые двенадцать месяцев. Такой же годовой интервал указан для транспорта, предназначенного для обучения вождению, и машин со специальными световыми и звуковыми сигналами.

Отдельный график предусмотрен для специализированного транспорта и прицепов к нему, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов: по пункту 5 части 1 ст. 15 их осматривают каждые шесть месяцев. Кроме того, часть 3 этой статьи связывает исчисление сроков для категорий из пунктов 3, 5 и 6 с днём первого технического осмотра. Поэтому одной информации о количестве лет с выпуска недостаточно, чтобы определить дату следующего осмотра для любого транспортного средства.

Когда обязательный осмотр уже проводится, часть 5 ст. 15 обязывает владельца представить транспорт в течение срока действия диагностической карты. Это документ, с которым закон связывает срок следующего обращения. Вместе с возрастом и назначением машины нужно учитывать его действие. При этом освобождение от обязательного осмотра не закрывает возможность пройти его добровольно: такое право для владельцев личного транспорта закреплено в части 9 ст. 15. Часть 6 также допускает обращение в более короткие сроки по желанию владельца, в том числе при необходимости выезда за пределы Российской Федерации.