Адвокат по уголовным делам в Москве

Адвокат по статье 351 УК РФ — нарушение правил полётов

Веду дела по статье 351 УК РФ, связанные с квалификацией «Нарушение правил полётов». Состав статьи 351 УК РФ образует нарушение правил полётов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов, повлёкшее по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия. Поэтому спор идёт о том, какое правило нарушено и кем: командир экипажа, инженер, руководитель полётов и метеослужба отвечают за разное, а причинную связь устанавливает лётно-техническая экспертиза. Проверяю, связано ли нарушение правил эксплуатации военного летательного аппарата с наступившей смертью человека или иными тяжкими последствиями.

Написать в мессенджер

Telegram MAX WhatsApp

Адвокат Константин Вруцкий — защита по уголовным делам, Москва — Адвокат · рег. № 78/8790

Коротко

По статье 351 УК РФ значение имеют не только сами действия, но и обязательные признаки состава. Нарушения правил полётов и подготовки — сколько лет дают? В статье 351 УК РФ одна часть: за нарушение правил полётов, подготовки к ним или иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов, повлёкшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия, — до 7 лет. Проверяю, подтверждены ли нарушение правил полётов, причинная связь и неосторожность в отношении наступивших последствий.

Выберите, какая помощь вам нужна

Защита обвиняемого или помощь потерпевшему

Обвиняемый или подозреваемыйНарушения правил полётов или подготовки — статья 351 УК РФ: защита обвиняемогоПодробная страница о защите обвиняемого по этому составу.Перейти к защите обвиняемого ПотерпевшийНарушения правил полётов или подготовки — статья 351 УК РФ: права потерпевшегоПодробная страница о правах и действиях потерпевшего по этому составу.Перейти к помощи потерпевшему

Позвонить сейчас

Если следственное действие уже назначено, позвоните до его начала.

Когда нужен адвокат по статье 351 УК РФ

в деле по статье 351 УК РФ спорным стал вопрос «Единственная часть статьи — Нарушения правил полётов или подготовки»;
в деле по статье 351 УК РФ спорным стал вопрос «Без тяжких последствий состава нет»;
в деле по статье 351 УК РФ спорным стал вопрос «Кто отвечает по статье — Нарушения правил полётов или подготовки»;
в деле по статье 351 УК РФ спорным стал вопрос «Ошибка в пилотировании»;
в деле по статье 351 УК РФ спорным стал вопрос «Допуск неисправного аппарата»;
в деле по статье 351 УК РФ спорным стал вопрос «Нарушение правил подготовки к полёту»;

Виды дел по статье 351 УК РФ

Единственная часть статьи — Нарушения правил полётов или подготовки

К этому виду дел относятся ситуации, где спорным становится «Единственная часть статьи — Нарушения правил полётов или подготовки». Нарушение правил полётов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов, повлёкшее по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия, — до семи лет. Для квалификации требуется установить неосторожность в отношении смерти человека либо иных тяжких последствий.

Без тяжких последствий состава нет

К этому виду дел относятся ситуации, где спорным становится «Без тяжких последствий состава нет». Само по себе нарушение правил полётов влечёт дисциплинарную ответственность. Статья 351 УК РФ требует связи нарушения правил полётов со смертью человека либо иными тяжкими последствиями.

Кто отвечает по статье — Нарушения правил полётов или подготовки

К этому виду дел относятся ситуации, где спорным становится «Кто отвечает по статье — Нарушения правил полётов или подготовки». Командир экипажа, лётчик, руководитель полётов, инженер, допустивший аппарат к вылету. Проверяю, какое правило полётов, подготовки к ним или эксплуатации военного летательного аппарата нарушено конкретным лицом.

Ошибка в пилотировании

К этому виду дел относятся ситуации, где спорным становится «Ошибка в пилотировании». Основной вид дела: отступление от полётного задания, снижение ниже безопасной высоты, потеря пространственного положения. Ошибка пилотирования требует проверки связи нарушения правил полётов с последствиями и неосторожности в отношении них.

Допуск неисправного аппарата

К этому виду дел относятся ситуации, где спорным становится «Допуск неисправного аппарата». Второй вид: военные летательные аппараты выпускают с неустранённым дефектом или без положенного обслуживания. Для статьи 351 УК РФ важна связь нарушения правил эксплуатации военного летательного аппарата со смертью или иными тяжкими последствиями.

Нарушение правил подготовки к полёту

К этому виду дел относятся ситуации, где спорным становится «Нарушение правил подготовки к полёту». Третий вид: неполный предполётный контроль, ошибка в расчёте топлива и загрузки, допуск экипажа без отдыха. Нарушение правил подготовки к полёту образует состав при неосторожном причинении смерти человека либо иных тяжких последствий.

Чем поможет адвокат по статье 351 УК РФ

Проверить: Не указано нарушенное правило полётов — Сопоставлю вывод о признаке «Не указано нарушенное правило полётов» с протоколами, показаниями и иными доказательствами; отдельно проверю их допустимость и достаточность для квалификации по статье 351 УК РФ.
Проверить: Аппарат не относится к военным летательным — Сопоставлю вывод о признаке «Аппарат не относится к военным летательным» с протоколами, показаниями и иными доказательствами; отдельно проверю их допустимость и достаточность для квалификации по статье 351 УК РФ.
Проверить: Последствие не наступило или не раскрыто — Сопоставлю вывод о признаке «Последствие не наступило или не раскрыто» с протоколами, показаниями и иными доказательствами; отдельно проверю их допустимость и достаточность для квалификации по статье 351 УК РФ.
Проверить: Пострадала только техника — Сопоставлю вывод о признаке «Пострадала только техника» с протоколами, показаниями и иными доказательствами; отдельно проверю их допустимость и достаточность для квалификации по статье 351 УК РФ.
Проверить: Нарушены правила другого рода — Сопоставлю вывод о признаке «Нарушены правила другого рода» с протоколами, показаниями и иными доказательствами; отдельно проверю их допустимость и достаточность для квалификации по статье 351 УК РФ.
Проверить: Причина — отказ техники или чужое решение — Сопоставлю вывод о признаке «Причина — отказ техники или чужое решение» с протоколами, показаниями и иными доказательствами; отдельно проверю их допустимость и достаточность для квалификации по статье 351 УК РФ.

Что я беру на себя

Работу с вопросом «Нарушение правил полётов» — Определю, какие материалы подтверждают или опровергают «Нарушение правил полётов», подготовлю ходатайства и возражения, а также зафиксирую позицию для следствия, суда и последующего обжалования.
Работу с вопросом «Только военная авиация» — Определю, какие материалы подтверждают или опровергают «Только военная авиация», подготовлю ходатайства и возражения, а также зафиксирую позицию для следствия, суда и последующего обжалования.
Работу с вопросом «Смерть или тяжкие последствия» — Определю, какие материалы подтверждают или опровергают «Смерть или тяжкие последствия», подготовлю ходатайства и возражения, а также зафиксирую позицию для следствия, суда и последующего обжалования.
Работу с вопросом «Причинная связь с последствием» — Определю, какие материалы подтверждают или опровергают «Причинная связь с последствием», подготовлю ходатайства и возражения, а также зафиксирую позицию для следствия, суда и последующего обжалования.
Работу с вопросом «Форма вины — неосторожность» — Определю, какие материалы подтверждают или опровергают «Форма вины — неосторожность», подготовлю ходатайства и возражения, а также зафиксирую позицию для следствия, суда и последующего обжалования.
Работу с вопросом «Кто отвечает по статье» — Определю, какие материалы подтверждают или опровергают «Кто отвечает по статье», подготовлю ходатайства и возражения, а также зафиксирую позицию для следствия, суда и последующего обжалования.

Нужна помощь адвоката?

Свяжитесь со мной любым удобным способом +7 (495) 198-70-77 advocat@vrutskii.com Запрос адвокату

+7 (495) 198-70-77

Кто ведёт дело

Подробнее об адвокате

Кто будет вести ваше дело Константин Александрович Вруцкий

№ 78/8790 · более 20 лет практики · в профессии с 2006 года

Адвокат · член Адвокатской палаты · 20 лет практики

Этапы моей работы по делу по статье 351 УК РФ

1
Вхожу в делоУточняю статус, стадию и ближайшее процессуальное действие по делу, квалифицируемому по статье 351 УК РФ.
2
Разбираю материалыСопоставляю факты с обязательными признаками статьи 351 УК РФ.
3
Фиксирую позициюОпределяю позицию по нарушению правил полётов и его связи с тяжкими последствиями.
4
Работаю с доказательствамиПроверяю материалы о нарушении правил эксплуатации военного летательного аппарата.
5
Защищаю в судеПредставляю позицию по статье 351 УК РФ, допрашиваю свидетелей и экспертов.
6
Обжалую решениеПроверяю, обоснованы ли в приговоре причинная связь и неосторожное причинение смерти при нарушении правил полётов.

Сколько стоит адвокат по статье 351 УК РФ

Полный прайс

Стоимость зависит от стадии, числа эпизодов и объёма дела. Размер вознаграждения определяется соглашением об оказании юридической помощи и фиксируется в нём вместе с объёмом работ — ст. 25 ФЗ «Об адвокатской деятельности и адвокатуре». Скрытых платежей нет: всё, что не в соглашении, не оплачивается.

Услуга	Ситуация	Результат	Цена
Консультация	Нужно понять, что происходитустно, без документов	Оценка статуса и что говорить	от 10 000 ₽
Пакет документов защиты	Нужны ходатайства и возражения	Готовые процессуальные документы	от 50 000 ₽
Выезд в СИЗО	Задержание, нужна встречасрочный выезд	Свидание, инструктаж, позиция	от 60 000 ₽
Позиция до возбуждения дела	Идёт доследственная проверка	Линия защиты и сопровождение	от 100 000 ₽

Части, признаки и квалификация по статье 351 УК РФ

Нарушение правил полётов

Состав образует нарушение правил полётов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов. Обвинение обязано назвать конкретный пункт нарушенного документа.

Только военная авиация

Норма охватывает военные летательные аппараты. Безопасность гражданского воздушного судна защищает статья 263 УК, порядок использования воздушного пространства — статья 271.1 УК.

Смерть или тяжкие последствия

Ответственность наступает, только если нарушение повлекло по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия: гибель экипажа, утрату аппарата, разрушение наземных объектов.

Причинная связь с последствием

Доказывается, что последствия наступили именно от нарушения правил полётов, а не от отказа техники, погодных условий или действий другого лица. Причину устанавливает лётно-техническая экспертиза.

Форма вины — неосторожность

Последствия причиняются по неосторожности: виновный предвидел возможность, но самонадеянно рассчитывал её предотвратить, либо не предвидел, хотя был обязан. Умышленное уничтожение — статья 346 УК.

Кто отвечает по статье

Отвечает лицо, обязанное соблюдать правила полётов и подготовки к ним: командир экипажа, штурман, руководитель полётов, инженер, готовивший аппарат к вылету. Круг лиц очерчивают документы части.

Мера пресечения по статье 351 УК РФ

По делу по статье 351 УК РФ («Нарушение правил полётов») мера пресечения зависит не от одного номера статьи, а от тяжести части, обстоятельств и рисков из статьи 97 УПК РФ. Состав относится к преступлениям средней тяжести. Максимальный срок лишения свободы — 7 лет. При обсуждении меры пресечения обращаю внимание на неосторожный характер последствий нарушения правил полётов.

Что проверяет защита по статье 351 УК РФ

Не указано нарушенное правило полётов Статья 351 УК РФ описывает нарушение правил полетов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов. В обвинении должен стоять конкретный пункт этих правил и действие, которым он нарушен. Общая ссылка на несоблюдение мер безопасности объективной стороны не образует.
Аппарат не относится к военным летательным Статья говорит именно о военных летательных аппаратах. Если событие связано с гражданским воздушным судном, признак предмета отсутствует и квалификация по статье 351 невозможна — нарушение оценивается по правилам безопасности полётов гражданской авиации, а это другой состав.
Последствие не наступило или не раскрыто Нарушение наказуемо по этой статье, только если повлекло по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия. Без наступившего последствия нарушение правил полетов остаётся дисциплинарным проступком. «Иные тяжкие последствия» — оценочный признак: он должен быть раскрыт фактами, что именно утрачено или повреждено и в каком объёме.
Пострадала только техника Если жертв нет, а вред сводится к повреждению или утрате самого аппарата, деяние смещается к статьям 347 и 348 УК РФ — уничтожение или повреждение военного имущества по неосторожности и утрата военного имущества. Разграничение проходит по тому, установлены ли иные тяжкие последствия помимо ущерба имуществу.
Нарушены правила другого рода Правила обращения с оружием и предметами, представляющими повышенную опасность, — статья 349 УК РФ, правила вождения и эксплуатации машин — статья 350, правила кораблевождения — статья 352. Статья 351 применяется только к полетам, подготовке к ним и эксплуатации летательных аппаратов, и смешение групп правил меняет состав.
Причина — отказ техники или чужое решение К нарушению правил полетов ведут разные лица: экипаж, инженерно-технический состав, готовивший аппарат, руководитель полётов. Отказ материальной части, метеообстановка, полученная команда — версии, которые проверяются средствами объективного контроля и технической экспертизой. Каждый отвечает за собственное нарушение, а не за общий результат происшествия.

Что влияет на исход дела по статье 351 УК РФ

Есть ли смерть или тяжкие последствия

Состав образуется, только если нарушение правил полётов повлекло по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия. Без них остаётся дисциплинарная ответственность.

Полёты, подготовка или эксплуатация

Три формы: нарушение правил полётов, правил подготовки к ним и иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов. Наказание одно, а доказывается каждая форма по-своему.

Какое правило нарушено

Обвинение обязано назвать конкретное правило: план полёта, метеоминимум, порядок предполётной подготовки, регламент обслуживания. Общая ссылка на наставление признак не заменяет.

Причинная связь

Связь нарушения правил полётов с наступившими последствиями устанавливает экспертиза. Скрытый отказ техники и действия сторонних лиц эту связь разрывают.

Кто отвечает

Отвечает лицо, обязанное соблюдать правила полётов или подготовки к ним: командир экипажа, руководитель полётов, инженер по эксплуатации военных летательных аппаратов.

Неосторожность или умысел

Норма рассчитана на неосторожность. Умышленное повреждение военных летательных аппаратов — статья 346 УК, а причинение смерти — статья 105 УК.

Возможные исходы дела

прекращение дела или отказ в его возбуждении, если не доказаны обязательные признаки статьи 351 УК РФ;
изменение квалификации, если установленные нарушение правил полётов и последствия не соответствуют статье 351 УК РФ;
исключение отдельных эпизодов, признаков или недопустимых доказательств по делу с квалификацией «Нарушение правил полётов»;
оправдательный приговор, если не доказана связь нарушения правил полётов со смертью или иными тяжкими последствиями;

Показать всёСкрыть

лишение свободы на срок до семи лет за нарушение правил полётов с предусмотренными статьёй последствиями;
изменение или отмена приговора при ошибке в установлении неосторожности либо причинной связи между нарушением правил полётов и последствиями.

Сроки давности по статье 351 УК РФ

В статье 351 УК РФ последствием нарушения правил полётов названы смерть человека либо иные тяжкие последствия. По статье 351 УК РФ нужно также установить дату окончания деяния. Проверяю, когда наступили последствия нарушения правил полётов и как установлена их причинная связь с нарушением.Статья 78 УК РФ

Частые вопросы по статье 351 УК РФ

Что грозит по статье 351 УК РФ?

Санкция одна: лишение свободы на срок до семи лет. Ни штрафа, ни ограничения по военной службе статья не предусматривает, поэтому суд решает только вопрос о размере срока и о применении условного осуждения.

Каков состав преступления по статье 351 УК РФ?

Нарушение правил полётов или подготовки к ним либо иных правил эксплуатации военных летательных аппаратов, повлёкшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия. Без последствий остаётся дисциплинарная ответственность.

Кто может отвечать по статье 351 УК РФ?

Военнослужащий, чьи обязанности связаны с полётами: командир экипажа, лётчик, штурман, руководитель полётов, инженер и техник, готовившие летательный аппарат, должностное лицо, допустившее машину к вылету.

Что считается иными тяжкими последствиями?

Гибель или разрушение военного летательного аппарата, срыв выполнения боевой задачи, причинение тяжкого вреда здоровью нескольких человек, крупный материальный ущерб. Перечня закон не даёт, оценку тяжести даёт суд.

Показать всёСкрыть

Что если причиной стал отказ техники?

Тогда нет причинной связи между нарушением правил полётов и последствиями, а значит нет и состава. Причину устанавливает лётно-техническая экспертиза вместе с материалами расследования авиационного происшествия.

Чем статья 351 отличается от статьи 263 УК РФ?

Статья 263 УК действует для гражданского воздушного и водного транспорта, а статья 351 — для военных летательных аппаратов. Для кораблей военного флота работает своя норма — статья 352 УК.

Не откладывайте защиту

Запишитесь на консультацию

+7 (495) 198-70-77 advocat@vrutskii.com

Позвонить сейчас