При одновременном перестроении попутных машин уступает водитель слева. Если попутная машина сохраняет направление, уступает тот, кто меняет полосу. Разберём, как различить эти ситуации по записи, схеме столкновения и объяснениям водителей.
Коротко
При одновременном перестроении попутных автомобилей уступает водитель, у которого другая машина находится справа. Если полосу меняет только один водитель, он уступает попутному транспорту, сохраняющему направление: п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Для оценки вины проверьте действия обоих: каждый обязан выполнять манёвр без опасности и помех по п. 8.1 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Включённый поворотник преимущества не даёт: п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
Сохраните сведения о движении перед ударом: по положению машин после столкновения нельзя установить, завершилось ли перестроение до контакта.
п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090
п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090
п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090
Проверьте, что в объяснениях описано движение машин до контакта, а не только место удара.
Разбор нужен, если по документам нельзя уверенно восстановить исходные полосы и момент бокового смещения.
Участников различают по движению до столкновения. Одна и та же машина может оказаться справа после удара, хотя до манёвра находилась слева.
| Участник | Обязанность или право | Норма |
|---|---|---|
| Водитель | При перестроении уступает попутным транспортным средствам, которые движутся без изменения направления. Если соседняя машина сохраняет полосу, её положение слева не переносит на неё обязанность уступить перестраивающемуся. | п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Водитель | При одновременном перестроении попутных транспортных средств уступает транспортному средству справа. Для применения этого правила восстановите взаимное положение машин перед сближением и движение каждой из них. | п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Водитель | До перестроения подаёт сигнал соответствующего направления световыми указателями, а при их отсутствии или неисправности — рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения и помехи другим участникам. | п. 8.1 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Водитель | Подаёт сигнал заблаговременно и прекращает немедленно после завершения манёвра; сигнал рукой может быть закончен непосредственно перед манёвром. Сигнал не должен вводить других участников в заблуждение и не даёт преимущества. | п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Потерпевший | Характер причинённого вреда здоровью имеет значение для разграничения последствий нарушения: лёгкий вред связан с кратковременным расстройством здоровья или незначительной стойкой утратой общей трудоспособности. | ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, примечание 1 |
Правило о машине справа применяется к попутным транспортным средствам, которые перестраиваются одновременно.
У перестроения есть разные варианты приоритета. Когда соседний автомобиль продолжает попутное движение без изменения направления, уступает водитель, меняющий полосу. Когда попутные автомобили перестраиваются одновременно, уступает водитель слева. Эти правила закреплены в п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090; выбирать между ними нужно по траекториям, а не по тому, кто увереннее описывает аварию.
Одновременное перестроение в одну полосу требует восстановить исходное расположение автомобилей. Если они сближались с разных сторон, важно установить, какой автомобиль находился справа и действительно ли оба ещё выполняли манёвр. Если один уже двигался без изменения направления, для оценки второго применяется правило об уступке попутному транспорту по п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
Сигнал поворота помогает другим участникам понять намерение водителя. Однако намерение и движение автомобиля — разные обстоятельства: п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 требует подать сигнал до начала манёвра и прямо исключает преимущество от его подачи. А п. 8.1 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 требует выполнять сам манёвр без опасности для движения и помех другим участникам. Поэтому спор о виновности нельзя свести к проверке лампы указателя.
Сопоставьте обе ситуации из пункта с движением машин до контакта.
Комментарий адвокатаадвокат · рег. № 78/8790
Я начинаю разбор с исходных полос и последовательности смещений. Так можно проверить, относится ли столкновение к одновременному перестроению или одна машина сохраняла направление. Запись с моментом до сближения здесь полезнее отдельного кадра удара.
Различия между ситуациями ищите в траекториях: название повреждённой детали не определяет приоритет.
Водитель меняет полосу, а попутная машина сохраняет направление. Уступить должен перестраивающийся; положение соседней машины слева само по себе этого не меняет: п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
При сближении попутных машин с разных сторон проверьте одновременность манёвров и исходное расположение. Если оба перестраиваются, водитель слева уступает машине справа: п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
Сопоставьте момент окончания бокового смещения и начало второго манёвра. Для попутного автомобиля, движущегося без изменения направления, действует правило об уступке со стороны перестраивающегося: п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
На записи важен промежуток до начала смещения. Сигнал должен подаваться заблаговременно, не вводить других участников в заблуждение; его подача не создаёт преимущества: п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
Проверьте и выполнение самого манёвра: требование не создавать опасность для движения и помех другим участникам действует при перестроении. Одного указания на правую сторону недостаточно для описания действий: п. 8.1 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
Для оценки последствий нужны сведения о здоровье потерпевшего и связи вреда с нарушением ПДД. Лёгкий вред и вред средней тяжести образуют разные составы с разными санкциями: ч. 1, 2 ст. 12.24 КоАП РФ.
Эти санкции относятся к нарушению ПДД, повлёкшему вред здоровью потерпевшего. Для их применения нужно установить нарушение и соответствующее последствие.
| Нарушение | Кто отвечает | Санкция | Норма |
|---|---|---|---|
| Нарушение ПДД, повлёкшее причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшего | Водитель транспортного средства | Административный штраф от 3 750 до 7 500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет. | ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ |
| Нарушение ПДД, повлёкшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего | Водитель транспортного средства | Административный штраф от 15 000 до 37 500 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. | ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ |
Для лёгкого вреда характерны незначительная стойкая утрата общей трудоспособности либо кратковременное расстройство здоровья. Средней тяжести вред — неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительная стойкая утрата общей трудоспособности менее чем на одну треть: примечания 1, 2 ст. 12.24 КоАП РФ.
Комментарий адвокатаадвокат · рег. № 78/8790
Я проверяю, откуда взялся вывод об одновременности: из записи движения или только из расположения повреждений. Для применения п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 существенно различие между автомобилем, который сохраняет направление, и автомобилем, который ещё смещается в соседнюю полосу. Поэтому я сопоставляю исходные полосы, ориентиры разметки и последовательность положений машин на записи. Если исходная схема с этим расходится, отмечаю конкретное расхождение, а не заменяю её другой неподтверждённой версией.
Отдельно я разбираю довод о поворотнике. По п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 сигнал подают до манёвра, но преимущества он не даёт. Я проверяю, не приняли ли время включения указателя за время начала перестроения и не потеряли ли из виду действия соседней машины. При оценке манёвра сохраняется требование п. 8.1 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 об отсутствии опасности и помех. В объяснениях я разделяю наблюдаемые факты и вывод о том, кто должен был уступить: это помогает увидеть, какое обстоятельство ещё нужно подтвердить.
Начните с движения до удара. Кадр контакта нужен вместе с предшествующим фрагментом, а не вместо него.
Для обсуждения обстоятельств столкновения подготовьте описание движения, которое можно проверить по записи и схеме.
Для судебного разбора подготовьте сопоставление фактов и правила, на которое опирается каждая сторона. Не ограничивайте позицию словами «помеха справа».
| Вопрос | Как решается | Норма |
|---|---|---|
| Какая машина сохраняла направление | Покажите на записи участок до начала сближения. Если автомобиль двигался попутно без изменения направления, уступить ему должен перестраивающийся водитель. В пояснении укажите, какие ориентиры подтверждают сохранение траектории. | п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Было ли перестроение одновременным | Сопоставьте движение обеих машин и их исходное расположение. При одновременном перестроении попутных транспортных средств обязанность уступить относится к водителю, у которого другое транспортное средство находится справа. | п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Что подтверждает указатель поворота | Разделите факт сигнала и довод о преимуществе. Поворотник должен включаться заблаговременно, но не освобождает от мер предосторожности. Для разбора подготовьте фрагмент с сигналом и последующим движением. | п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Какие последствия наступили | Если рассматривается нарушение ПДД с вредом здоровью, сопоставьте медицинские сведения с установленной тяжестью вреда. Лёгкий вред и вред средней тяжести разграничиваются по последствиям для здоровья потерпевшего. | ч. 1, 2 ст. 12.24 КоАП РФ, примечания 1, 2 |
Соберите материалы так, чтобы по ним можно было восстановить движение, а не только внешний вид машин после столкновения.
| Документ | Зачем | Кто подписывает, форма |
|---|---|---|
| Запись регистратора | Сопоставить начало смещения, сохранение направления и расположение справа для применения п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. | Сохраните исходный электронный файл. Для пояснения можно подготовить отдельные кадры, оставив непрерывный фрагмент. |
| Схема столкновения и фотографии | Связать исходные полосы, разметку и направления манёвров с правилом уступки по п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. | Проверьте подписи и обозначения на полученной схеме. На собственной поясняющей схеме отделите видимое на записи от предположений. |
| Письменное описание движения | Зафиксировать последовательность действий и момент подачи сигнала; сопоставить её с п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. | Составьте от своего имени. Используйте одинаковые обозначения машин в тексте, на кадрах и на схеме. |
| Медицинские документы потерпевшего | Уточнить характер вреда здоровью для разграничения последствий по ч. 1, 2 ст. 12.24 КоАП РФ. | Сохраните полученные медицинские документы с реквизитами и датами. Не заменяйте описание вреда оценкой стоимости ремонта. |
Момент подачи указателя сравнивают с началом бокового движения. Для восстановления последовательности сохраните запись до манёвра и до его окончания. Отметьте эти события на отдельных кадрах.
| Действие | Срок | С какого дня | Норма |
|---|---|---|---|
| Подача и прекращение сигнала при перестроении | Заблаговременно до начала манёвра; прекращение — немедленно после его завершения. Сигнал рукой может быть закончен непосредственно перед выполнением манёвра. | Отсчёт связан с началом и завершением самого перестроения. На записи разделите включение указателя, начало смещения и окончание манёвра: сигнал не должен вводить других участников в заблуждение. | п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 |
| Вынесение постановления за нарушение ПДД при перестроении с лёгким или средней тяжести вредом здоровью по ч. 1, 2 ст. 12.24 КоАП РФ | Один год по ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ, если течение давности не приостанавливалось. Это срок привлечения к ответственности. | Со дня совершения нарушения ПДД, повлёкшего вред здоровью. | ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ |
Срок приостанавливается, в частности, с удовлетворения ходатайства о рассмотрении дела по месту жительства до поступления материалов по этому месту (ч. 5 ст. 4.5 КоАП РФ); при истребовании материалов для дела по ст. 12.24 КоАП РФ — со дня определения до поступления материалов судье (ч. 9 ст. 4.5 КоАП РФ).
Как адвокат ведёт ваше поручение
№ 78/8790 · адвокат · в профессии с 2006 года
Я веду поручение лично. При обращении разбираю задачу, необходимые действия и объём помощи, который закрепляю в соглашении.
Сведения, полученные в связи с обращением за юридической помощью, охраняются адвокатской тайной.
Ответ зависит от того, что делали обе машины перед сближением. Вопрос о приоритете начинайте с траекторий.
Водитель, у которого другое попутное транспортное средство находится справа, должен уступить ему по п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Сначала нужно подтвердить, что перестраивались оба автомобиля. Если соседняя машина двигалась без изменения направления, уступает водитель, который меняет полосу, независимо от того, с какой стороны находится эта машина.
Водитель слева уступает попутному автомобилю справа, если оба одновременно перестраиваются: п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Для разбора съезда в среднюю полосу отметьте исходное положение каждой машины и последовательность смещений. Если одна уже завершила манёвр и сохраняет направление, нужно применять правило об уступке попутному автомобилю, движущемуся без изменения направления.
Водитель слева, если оба автомобиля движутся попутно и одновременно перестраиваются: п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Более ранний сигнал не создаёт преимущества по п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Разделите по записи включение указателя и начало смещения. Сам сигнал ещё не подтверждает, что автомобиль перестраивался или завершил манёвр.
Нет. Для применения п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 нужно установить манёвры обоих попутных автомобилей. Место контакта на кузове полезно сопоставить с записью и схемой, но оно не описывает само по себе, кто сохранял направление. В объяснении укажите исходные полосы, направления смещения и положение машин относительно друг друга до удара.
Сигнал перед перестроением обязателен: п. 8.1 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Его подают световыми указателями соответствующего направления, а при их отсутствии или неисправности — рукой. Кроме того, при манёвре не должны создаваться опасность для движения и помехи другим участникам. Положение справа при одновременном перестроении не заменяет эти требования.
Перестраивающийся водитель должен уступить попутному автомобилю, движущемуся без изменения направления: п. 8.4 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Правило об автомобиле справа относится к одновременному перестроению. Для подтверждения своей версии сохраните участок записи, на котором видно движение вашей машины относительно разметки до сближения и контакта.
Немедленно после завершения манёвра по п. 8.2 приложения 1 к постановлению Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090. Сигнал рукой допускается закончить непосредственно перед выполнением манёвра. Сигнал не должен вводить других участников в заблуждение. При разборе ДТП сопоставьте его длительность с фактическим движением: работающий указатель не даёт водителю преимущества и не освобождает от мер предосторожности.
Да, если нарушение ПДД повлекло лёгкий вред здоровью, возможны штраф от 3 750 до 7 500 рублей или лишение права управления от одного года до полутора лет: ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ. При вреде средней тяжести — штраф от 15 000 до 37 500 рублей или лишение права управления от полутора до двух лет: ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ. Квалификация зависит от установленного вреда и его связи с нарушением.
Где нужна помощь адвоката и что прочитать дальше по этому вопросу
Не откладывайте защиту