По договору транспортной экспедиции ответственность перед клиентом определяется обязанностями, которые принял экспедитор. Если он получил груз, проверяю сохранность партии от принятия до выдачи. Если лишь организовал перевозку, выясняю, какие действия по выбору перевозчика, оформлению отправки и контролю доставки были поручены и выполнены. Название договора не заменяет проверки его содержания.
Утрата груза при перевозке требует восстановления цепочки передачи. Сопоставляю заявку, расписку, накладную, складские отметки и сведения получателя. В случае утраты груза важно отделить отсутствие всей партии от недостачи отдельных мест и от повреждения товара, который фактически выдан. Для каждой ситуации различаются доказательства количества и способ расчёта реального ущерба.
Экспедитор несёт ответственность перед клиентом с учётом причин нарушения. Когда доказано ненадлежащее исполнение договора перевозки, проверяю применимость перевозочных правил и ограничений. Основания освобождения также требуют доказательств: ссылка на форс-мажор, хищение или действия третьих лиц без документов о событии не объясняет, почему груз невозможно было сохранить.
Какую ответственность несёт экспедитор за груз, устанавливаю отдельно от отношений с работником. Материальная ответственность водителя-экспедитора перед работодателем и договор о полной материальной ответственности не заменяют гражданское требование клиента к компании. Административная ответственность экспедитора также не определяет автоматически размер возмещения за утрату или порчу.
Полис страхования ответственности экспедитора проверяю по застрахованным рискам, исключениям, лимиту и порядку уведомления. Страховая выплата уменьшает непокрытую потерю клиента, а в соответствующей части право требования может перейти страховщику. Стоимость страхования не равна стоимости утраченного товара. Ответственность сторон договора транспортной экспедиции оценивается с учётом обязанностей клиента по сведениям о грузе, упаковке и передаче документов.