Закон об организации страхового дела формулирует это правило одной фразой: в случае утраты, гибели застрахованного имущества страхователь, выгодоприобретатель вправе отказаться от своих прав на него в пользу страховщика в целях получения от него страховой выплаты в размере полной страховой суммы. В морском страховании такой отказ давно называют абандоном, и название закрепилось за институтом целиком. Смысл его прост: вы отдаёте то, что осталось от автомобиля, и получаете всё, на что были застрахованы, без вычета стоимости остатков.
Отсюда два возможных размера возмещения при одной и той же гибели. Если вы от прав на годные остатки не отказались, возмещение равно разнице между страховой суммой и их стоимостью, а разбитая машина остаётся вашей. Если отказались — выплачивается полная страховая сумма. Разница между этими вариантами и есть предмет большинства споров, потому что стоимость остатков определяет страховщик, а завышение её на несколько сотен тысяч рублей выглядит в отчёте не более чем строкой расчёта.
Форма отказа проста и в этом её сила: это односторонняя сделка. Заявление направляется страховщику письменно, по правилам о юридически значимых сообщениях, и заключать соглашение ради реализации этого права не нужно. Сделать его следует в разумный срок. Соглашение между сторонами возможно, но о другом — о процедуре передачи остатков: когда, где и какие именно детали и агрегаты передаются страховщику. Отдельно стоит оговорить последствия обнаружения похищенного автомобиля уже после выплаты возмещения.
Стоимость годных остатков может определяться в порядке, предусмотренном договором. Однако этот порядок обязан быть направлен на установление действительной рыночной стоимости и отвечать разумности, добросовестности и экономической обоснованности. Условие, по которому остатки оцениваются по произвольно сделанному наиболее высокому предложению участника аукциона, признаётся ничтожным. При споре стоимость определяется судом по представленным доказательствам и заключению судебной экспертизы.
Отдельная ловушка — сама страховая сумма. Она определяется соглашением сторон и при страховании имущества не должна превышать его действительную стоимость в месте нахождения в день заключения договора, если договором не предусмотрено иное. Часть превышения ничтожна, а излишне уплаченная премия при этом не возвращается. Договор может предусматривать и последовательное уменьшение страховой суммы в течение срока действия — тогда полной считается та сумма, которая определена договором на день наступления страхового случая, и правило о пропорциональном возмещении при неполном страховании здесь не применяется.
Наконец, о том, чего при полной гибели не бывает. Утрата товарной стоимости — это уменьшение стоимости автомобиля из-за преждевременного ухудшения его вида и эксплуатационных качеств вследствие происшествия и последующего ремонта. Она относится к реальному ущербу, но предполагает, что машину восстанавливали. Там, где восстановления нет вовсе, требование строится иначе — вокруг страховой суммы и годных остатков.